臨朐銳洋膜結構工程有限公司是一家從事膜結構設計、制作、安裝以及篷房設計、生產、銷售。公司經營項目涉及張拉膜、骨架膜結構、膜結構、景觀膜結構、高速公路膜結構收費站、加油站膜結構、體育場看臺膜結構、膜結構停車等方面。

公司承攬的精品膜結構工程涉及到體育場館、停車棚、娛樂休閑館、療養院、文化公園、收費站、展覽館、景觀及大跨度天柱空間等眾多領域。特別引進國外膜結構設計理念，銳洋膜結構全體人員精誠團結，以“尊重規范，超越平凡”為宗旨，為客戶提供高質量的設計、施工一體化服務。 以真誠的合作意愿，最優質的施工質量，較短的建設工期，優良的售后服務，合理的工程造價，與社會各界攜手共建美好家園。

質量承諾：本產品承保15年左右。

專門為你打造星級酒店，辦公樓，住宅小區、公園、公共場所的各類膜結構工程！

臨朐銳洋膜結構工程有限公司膜結構工程服務范圍

一．體育設施：體育場看臺，網球場，籃球場，高爾夫球場，游泳館。

二．交通設施：收費站，加油站，停車場，火車站，碼頭，候車亭，停車棚，飛機場出入口。

三．文化設施：文化廣場，演出舞臺，展覽中心，劇院，

四．商業設施：商場，游樂中心，酒店，迪吧，餐廳，商業街。

五．建筑設施：單位大門，物流中心，建筑門樓，倉儲。

鋼結構車棚加工中的細節處理

鋼結構車棚在焊接時，有必要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑。

（1）FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產品，可用作“助焊劑”來提高焊接強度。

鋼結構車棚節點細部設計的原則

鋼結構車棚工程設計重要的技術環節，不僅影響鋼結構車棚膜結構建筑整體與局部建筑藝術性，且影響構件制作、安裝、結構受力安全、造價等。

連接節點構造設計 充分體現了膜結構設計的美學、專業性、綜合性與精密技術性，鋼結構車棚是膜結構設計的靈魂。膜結構節點具體形式紛繁復雜，十分豐富。

根據膜結構車蓬膜作用與連接關系，可分為膜 節點、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索；根據節點位置與構造形式，可分為頂點（高或低點）、脊線、谷線、角隅節點等。

節點設計共性原則主要包括：結構設計、建筑設計、幾何設計、材料與制作工藝、安裝與維護、預張力導入機制、造價控制等。

鋼結構車棚結構設計 任何連接節點應傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內力，具有與運動協調的約束機制，同時具有足夠結構強度，符合“強節點”思想，節點一般不先于結構構件破壞， 以及必要的贅余度。高低點、角隅節點膜應力集中效應大，節點細部須可靠擴散并傳遞應力。氣承式、氣囊式膜特殊節點須滿足氣密性。

建筑設計節點設計與膜建筑總體設計協調，鋼結構車棚選擇相適應的材料與工藝，同時滿足不同建筑環境的防腐、防水要求。至于節點美觀是無論如何重視都不過分，任何節點設計都應放到特定局 部與整體環境，以唯美去審視、思量，如連接件的光滑精美外形、力流的連續流暢、對稱與平衡，輕靈簡潔性等。

鋼結構車棚張拉膜結構建筑作為新的建筑形式于本世紀五十年代在國際上開始出現，至今已有四十多年的歷史，特別是到了七十年代以后，膜結構的應用得到了迅速發展。膜結構的出現為建筑師們提供了超出傳統建筑模式以外的新選擇。

鋼結構車棚膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三十分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上實現時所遇到的困難，可 創造巨大的無遮擋的可視空間。其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、節能、易于、使用安全等優點，因而使它在世界各地受到廣泛應用。