一位工作人員向小觀眾介紹新型百合品種“小海星”的種苗
一位小朋友張開雙臂跟鳥兒比“臂展”長度
8月21日，2022北京科技周活動主場“雙奧之城”會場，小觀眾體驗?zāi)M雪場競技運動。
2022年全國科技活動周主場活動暨北京科技周8月20日至27日舉行。本屆北京科技周首次在城市副中心設(shè)立主場，300余項展品亮相科技盛
宴，互動展項占比超六成。
觀眾可體驗C919駕駛艙、飛船發(fā)射等
今年北京科技周主場設(shè)在城市綠心公園，線下展區(qū)面積約14000平米，其中，室內(nèi)主題展區(qū)4000平方米，重點展示了“三城一區(qū)”建設(shè)進(jìn)展
以及人工智能芯片、通信、腦科學(xué)前沿、雙碳、生物制藥、醫(yī)療器械、元宇宙等領(lǐng)域的關(guān)鍵或核心技術(shù)成果。
戶外互動展區(qū)10000平方米，設(shè)置創(chuàng)新之城、雙奧之城、綠色之城、魅力通州四個板塊，通過VR（虛擬現(xiàn)實）、AR（增強(qiáng)顯示）等技術(shù)，使
觀眾能夠親身體驗C919駕駛艙、飛船發(fā)射和返回等。
“三城一區(qū)”主平臺視頻通過裸眼3D視頻展現(xiàn)北京國家科技創(chuàng)新中心建設(shè)主平臺的新進(jìn)展，目前，中關(guān)村科學(xué)城在全國乃至世界新經(jīng)濟(jì)發(fā)展
中形成引領(lǐng)態(tài)勢，懷柔科學(xué)城初步形成重大科技基礎(chǔ)設(shè)施集群，未來科學(xué)城開放搞活明顯提升，北京創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)產(chǎn)業(yè)主陣地地位更加穩(wěn)
固。
本次展示裸眼3D視頻的微距背投顯示屏是一件科技產(chǎn)品，采用像素投影成像技術(shù)，獲得了國內(nèi)外5項發(fā)明專利授權(quán)。
“AI小科機(jī)器人”能寫詩作畫
展品“AI小科機(jī)器人”頗受小朋友喜愛，它擁有“AI科普數(shù)字腦”，不僅能回答各類科普問題、寫詩、作畫，和用戶帶情感和角色地聊天，還
可以在科技館、展覽館、博物館等開闊場景下自動尋路、跟隨、講解等，像一個真實的科普傳播工作者一樣工作。
公共空間生物氣溶膠新冠病毒監(jiān)測系統(tǒng)也亮相展區(qū)，系統(tǒng)利用大流量高效、安全的生物氣溶膠采樣器，直接將空氣中新冠病毒顆粒富集到與檢
測芯片相配套的采集管內(nèi)，檢測芯片放入病原體核酸分析儀后，可全自動完成核酸檢測，出具檢測報告，實現(xiàn)“樣品入-結(jié)果出”式的高靈敏檢測。
全集成封閉微流控芯片技術(shù)，高效核酸提取濃縮、多引物擴(kuò)增等創(chuàng)新技術(shù)，可實現(xiàn)高效安全的公共空間生物氣溶膠新冠病毒環(huán)境監(jiān)測，達(dá)到實時預(yù)
警的監(jiān)測目的，做到能發(fā)現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)。
此外，本次科技周同時舉辦“云上”科技周，云展廳分為北京爭先、高端資源科普化、科技創(chuàng)新、科學(xué)普及、綠色之城、魅力通州、雙奧之城
等7大板塊，實現(xiàn)線上“看展、聽展、問展”，讓公眾足不出戶了解科學(xué)知識。
亮點1
新裝置可在地鐵列車制動時回收能量
記者在展廳中看到，在地鐵八通線“梨園站”的模型周圍圍著不少觀眾，這里展示的是“城市軌道交通再生制動能量吸收利用裝置及智慧能源
管理系統(tǒng)”。
這一系統(tǒng)由北京交通大學(xué)楊中平-林飛團(tuán)隊依托科技部“十三五”重點研發(fā)計劃研制，系統(tǒng)在列車制動時高效回收再生制動能量，實現(xiàn)城市軌道
交通系統(tǒng)的節(jié)能降耗。2020年，系統(tǒng)在北京地鐵八通線梨園站完成了示范應(yīng)用。目前楊中平-林飛團(tuán)隊正與北京地鐵合作在八通線全線推廣該地面
儲能系統(tǒng)。
北京交通大學(xué)楊中平-林飛團(tuán)隊的學(xué)生為觀眾們進(jìn)行講解。據(jù)她介紹，在國家大力推進(jìn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的背景下，城軌領(lǐng)域的節(jié)能降耗
顯得尤為重要，其中高效回收城軌列車的再生制動能量是降低城軌能耗的一種重要手段。
地鐵站模型進(jìn)站的位置有兩個裝置，一個綠色，一個白色。“它們一個是電池儲能裝置，一個是超級電容儲能裝置。”做介紹的學(xué)生解釋說，
列車進(jìn)站前有減速制動的過程，以往這一過程產(chǎn)生的能量以熱能的形式耗散掉了。科研人員通過采取合適的控制策略將這些能量存儲到儲能裝置中
；當(dāng)列車牽引時，這些能量還將被釋放供列車使用。
據(jù)2020年梨園站的掛網(wǎng)試驗結(jié)果，該系統(tǒng)在工作日每日可節(jié)能約1500千瓦時，減少二氧化碳排放1.46噸；周末每日可節(jié)能約900千瓦時，減少
二氧化碳排放0.88噸，平均節(jié)能率超過15%。
此外，該系統(tǒng)還可以有效減小車輛機(jī)械制動裝置的磨損，抑制牽引網(wǎng)壓的波動，同時在供電系統(tǒng)突發(fā)故障時，將列車緊急牽引至臨近站點，提
高城市軌道交通運營安全性和可靠性。
亮點2
100余項園林綠化創(chuàng)新項目助力碳中和
可以給樹木做體檢的設(shè)備、利用園林枯枝落葉制作的有機(jī)覆蓋物……“綠色之城”展區(qū)集中展示園林綠化助力碳中和的100余項新技術(shù)、新材料
、新產(chǎn)品。其中一個展臺前，錯落有致的園林植物附近的地面上，鋪灑了黃色、藍(lán)色的有機(jī)覆蓋物，據(jù)展臺負(fù)責(zé)人介紹，這些本來是園林綠化部門
修剪下來的枯枝落葉，經(jīng)過粉碎、染色等工藝制作成了地表覆蓋產(chǎn)品，覆蓋裸露土地，主要作用是壓制揚(yáng)塵，改良土壤。“北京市目前的園林綠化
廢棄物大約是500萬噸/年，通過資源化利用起來，每年可固碳14.64萬噸。”
截至2021年底，北京全市林地綠地生態(tài)系統(tǒng)年碳匯能力達(dá)到840萬噸。“在固碳方面，北京的鄉(xiāng)土樹種栓皮櫟比一般樹種多吸收14%的二氧化
碳，櫟樹碳匯能力強(qiáng)，是碳中和的先鋒樹種，不僅長壽，也不需要太復(fù)雜的管護(hù)。”北京市園林綠化規(guī)劃和資源監(jiān)測中心科長張峰在現(xiàn)場為大家科普
。他說，植物的碳匯能力通過光合作用實現(xiàn)，樹木在一定時間內(nèi)生長得越快，其碳匯能力越大。北京植樹造林強(qiáng)調(diào)要適地適樹，選擇合適的鄉(xiāng)土樹種
和植物搭配結(jié)構(gòu)，在滿足水源涵養(yǎng)、水土保持、生物多樣性保護(hù)等功能的前提下，盡量提高樹木的碳匯功能，而非單純種植高碳匯的樹種。
北京市園林綠化局科技處處長姜英淑告訴記者，北京綠化基金會首次設(shè)立碳中和專項基金，為首都市民和在京企業(yè)搭建了參與碳補(bǔ)償、消除碳足
跡、履行社會責(zé)任的開放平臺。
專項基金將通過捐資支持植樹造林、森林經(jīng)營和森林保護(hù)等活動，實現(xiàn)積累碳匯、消除碳足跡，增強(qiáng)北京及周邊地區(qū)森林生態(tài)系統(tǒng)的碳匯功能。
結(jié)合此次科技周活動，專項基金還推出了一個“碳中和車貼”作為官方碳補(bǔ)償標(biāo)識，市民花費300元購買車貼，即可支持在密云區(qū)東邵渠鎮(zhèn)、通州區(qū)
潞城鎮(zhèn)等專項植樹點栽植8棵本鄉(xiāng)土苗木（如栓皮櫟）。根據(jù)測算，這8株苗木生長20年所產(chǎn)生的碳匯量便可以中和1輛家庭小客車行駛1年（約為11
000公里）所產(chǎn)生的碳排放量。
北京市園林綠化局今年啟動了“碳中和”進(jìn)百園行動，將在全市范圍內(nèi)選擇100個公園進(jìn)行互動式碳中和宣傳，讓游客了解應(yīng)對氣候變化國際
背景、國家政策、林業(yè)碳中和解讀等科普信息。
北京園林綠化科技活動周期間，北京還將舉辦12場豐富多彩的互動體驗活動，如植物壓花及香草識別、設(shè)計和制作園林微景觀作品、用石膏制
作葉子化石等。
■ 參觀提示
觀眾可通過電腦或者手機(jī)打開線上展廳進(jìn)入門票預(yù)約頁面，選擇團(tuán)體預(yù)約或個人預(yù)約進(jìn)入信息登記頁面。根據(jù)提示輸入個人信息后選擇日期進(jìn)
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