根據某公司對歷年來煉鋼廠轉爐進行事故統計，共發生灼燙事故89起，43%的灼燙事故發生在爐前系統，其中大部分集中在爐前作業及爐下清渣過程中，16%的灼燙事故發生在澆鋼作業過程中，

以澆鋼位為該傷害多發點。因此轉爐煉鋼防灼燙傷害機理對策。

轉爐系統翻包一般是指大、中包的翻包，其涉及的區域為：出鋼位、精煉爐精煉位、大包運行之澆注跨各區段、大包轉臺及中包澆鋼位，這些區域一單發生翻包危害很大，

特別是大包轉臺及中包澆鋼位，這里人員密集，若發生翻包后果不堪設想。

結合以往事故案例對大、中包翻包原因分析如下：

(1)大、中包包潮是多發且傷害較大的翻包原因之一。

(2)爐前后吹時間較長，鋼水氧化性較強，造成大包出鋼過程中或出鋼后不久翻包，也較為常見。

(3)大、中包早期加料(如：碳粉、碳化稻殼等)位置過偏，淤積于死角，造成翻包。

(4)大、中包后期追加料潮濕，造成翻包。

以上是較為常見的4種翻包原因，下面我們就這4種情況進行分析，制定防范措施。

2.1造成大、中包潮的主要原因分析：

①轉爐煉鋼廠大、中包烘烤氣源于自產轉爐煤氣，由于工藝及相關配套設施的原因，煤氣的供應還不能做到壓力、流量、熱值等技術參數的恒定，造成烘烤時間雖然充足，但不能滿足使用要求。

②大、中包的烘烤時間均達到50小時，時間跨度較大，由于操作人員的變化或責任心不強，使烘烤程序與要求出現背離，就可能使未烘烤透的大、中包流入下一道工序。

③對中包的狀況(如挖補、涂抹層等)不了解，修筑與烘烤相脫節。

2.2鋼水氧化性強成因及由此引發翻包的機理：

①終點鋼水含碳量的影響。鋼中含氧量主要受含碳量控制，含碳量高時，含氧量就低;含碳量低時，含氧量就高，這兩者之間的關系是由碳—氧平衡規律所決定。

②鋼水中的殘錳量也影響鋼中含氧量。在低碳范圍內，錳對投氧化性的影響更加明顯。

③熔池溫度。溫度對于金屬氧化性的影響，在不同的碳含量時顯示出不同的特征，含碳量俞低氧化性俞高。

④操作工藝對金屬的氧化性也有一定的影響，例如：高槍位低氧壓，使熔池攪拌減弱，將增加鋼水的氧化性;當C<0.5%時，進行拉碳補吹操作，也將增加鋼水含氧量;拉碳前加礦石、

氧化鐵皮等泠卻劑，也將增加鋼水含氧量。可見，為了獲得正常的鋼水氧化性，首先應該冶煉操作正常。

鋼水氧化性強，進入鋼包后，遇包內的加料，加上出鋼產生的攪拌作用，會在包內產生劇烈反應，從而發生翻包現象。

2.3大、中包早期加料引起翻包機理。

某些爐次由于工藝需要會提前向鋼包內加料(如碳粉等)，由于包底不平，或包底殘渣鋼形成了死角，就可能使碳粉積存在這些死角內，出鋼時被渣子蓋住，鋼水出到一定量時渣子化開，

碳粉在鋼包底部與鋼水反應，劇烈時就會形成翻包。

2.4大、中包后期加入的料如果潮濕，遇鋼水后水蒸汽不能及時排出，也會形成較大的翻包。

2.5通過以上分析，大、中包翻包的主要原因已找出，根據轉爐煉鋼廠實際情況，采取安全防范技術及管理措施如下：

2.5.1對大、中包烘烤系統進行改造，提高烘烤效率：

(1)大包烤包器改造：

①增設兩個倒扣式煤氣烤包器，即烤包器煤氣燒嘴的火焰向上燒，修筑好的鋼包翻扣在煤氣烤包器上，使煤氣燃燒后產生的熱量最大限度地、較長時間地保留在鋼包內，以達充分吸收的目的。

②由于倒扣式煤氣烤包器與鋼包之間間距較小，有時會存在燃燒不充分的現象，使燃燒效率降低，為了解決這一問題，此類烤包器采取強制輸風措施，即外設風機，

具體送風配比視煤氣燃燒情況隨時調節。

③原立式大包烤包器僅用于轉爐出鋼前大包在線提溫。

(2)中包烤包器的改造：

增設了四臺翻扣式中包烤包器，增加中包對熱量的充分吸收，提高單位時間內的烤包效果。此類烤包器我們還將陸續增加4~5臺。

(3)防翻包系統的有效設置。

中包護板的齊全與完好。中包護板是防翻包的必要設施，原設計的護板存在以下缺陷：

①與大包澆鋼平臺之間有縫隙，翻包后鋼水可能從此縫隙涌到澆鋼位。

②澆鋼壓桿與護板相接處存在間隙，翻包時亦可造成灼燙事故。

③中包護板長時間在高溫狀態下使用，易變形，在中包與中包護板處產生縫隙，也可能造成灼燙事故的發生。

針對以上問題，主要采取了以下措施：

①改變中包護板角度，使中包護板上沿與大包澆鋼平臺平齊，有效削除原有間隙，同時，在中包護板上端設橫向護板(高20cm)，這樣就可以有效防止鋼水從中包護板上沿涌到澆鋼位了。

②在中包護板內側壓桿通過處設置插板槽，插入外置小護板，堵死壓桿與中包護板處的縫隙，杜絕鋼水從此處濺到澆鋼位。

③制做備用護板，每澆次更換護板，對有缺陷的護板及時進行維修，保持護板不變形和護板的完好性;在護板上輔設石棉布，減少澆鋼初期濺鋼對中包護板的沖擊。

另外，保持澆鋼位通道暢通，對一旦發生翻包，澆鋼工的及時撤離有很大的好處。