9月21日，在2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)室內(nèi)展區(qū)，一位參觀者在了解一款智能網(wǎng)聯(lián)車安全仿真平臺(tái)。新華社記者 鞠煥宗 攝
新華社北京9月26日電（記者李德欣、陳旭）“動(dòng)力足、外觀好、車耐用，還要夠智能。”如今，一輛車的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了明顯變化，人們?cè)絹碓街匾曋悄?/p>
所帶來的駕乘體驗(yàn)。日前在北京舉辦的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)傳遞出明顯的信號(hào)：電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在變革汽車產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球協(xié)
作創(chuàng)新的重要領(lǐng)域。
作為“未來汽車”，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車正經(jīng)歷“加速跑”。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，需充分發(fā)揮各國企業(yè)科技創(chuàng)新的主體作用，強(qiáng)化上下游
企業(yè)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和市場應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)協(xié)作，激發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能、新引擎、新活力。
日前，中國自動(dòng)駕駛企業(yè)小馬智行宣布啟動(dòng)北京大興國際機(jī)場至北京經(jīng)開區(qū)之間的自動(dòng)駕駛接駁測試，成為北京市首批獲準(zhǔn)開啟此條運(yùn)行路線測試的企業(yè)。
北京首都機(jī)場開通了大興機(jī)場和首都機(jī)場自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)開放道路上的人車混行。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來可能會(huì)帶來各種各樣的積極因素。”圖靈獎(jiǎng)獲得者惠特菲爾德·迪菲說，交通成本會(huì)進(jìn)一步下降，安全性會(huì)大大上升，城市內(nèi)的交通效率
會(huì)得到提高，交通更加靈活、快速，人們出行將更便利。
寶馬集團(tuán)董事韋博凡說，寶馬在北京、上海、沈陽和南京有四個(gè)研發(fā)創(chuàng)新基地，構(gòu)成了寶馬在德國以外的最大研發(fā)體系，研發(fā)人數(shù)超3200人，用尖端科技創(chuàng)
建一個(gè)可持續(xù)數(shù)字化的汽車產(chǎn)業(yè)。
“軟件將會(huì)是未來電動(dòng)汽車智能汽車的核心，英偉達(dá)主要關(guān)注智能駕駛和智能座艙兩個(gè)維度。”英偉達(dá)中國區(qū)汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉通說，在汽車的龐大生態(tài)
中，英偉達(dá)目前提供單芯片254TOPS（每秒一萬億次）的算力，到2024年下一代單芯片算力高達(dá)2000TOPS，將為下一代自動(dòng)駕駛做好技術(shù)儲(chǔ)備。
“智能化是企業(yè)一直在探索的重要方向。”理想汽車董事長李想說，智能化的核心是希望能夠用新技術(shù)解決物理世界里的問題。
世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)組委會(huì)表示，此次參會(huì)企業(yè)匯聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)，將高水平、高層次推動(dòng)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
《推進(jìn)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用（北京）共識(shí)》這一事關(guān)全球車企和行業(yè)組織的共識(shí)在大會(huì)上達(dá)成。中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華介
紹，與會(huì)各方達(dá)成五方面共識(shí)，將以汽車智能化轉(zhuǎn)型迎接新一輪出行革命，以出行需求為導(dǎo)向推進(jìn)商業(yè)應(yīng)用，跨界協(xié)同構(gòu)建新型網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，加快網(wǎng)聯(lián)化
應(yīng)用支持車路云一體化發(fā)展，攜手推動(dòng)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法規(guī)環(huán)境逐步完善。
