9月21日消息，近日，瓜子二手車正式推出“先試7天再買車”新標準。瓜子2023年Q2車況數據顯示，專業評估師通過靜態檢測能發現約83%車

況問題；用戶提車7天內，通過動態試駕可發現約17%車況問題（相當于每6臺中有1臺）。

其中，評估師會重點排除重大事故、火燒、泡水風險，通過專業流程檢測發動機機艙/結構件/加強件及外觀內飾等部位。買家7天試駕期間發現的

動態車況問題，主要包括行駛中偶發的電器系統、易損件等小故障，以及長時間駕駛才會暴露的動態車況問題。

瓜子大數據顯示，其中保時捷、寶馬、奧迪等，提車7天內動態車況問題的發生概率位居TOP10，高于行業均值。反觀國產自主品牌如比亞迪、奇

瑞、吉利、五菱、紅旗，動態車況問題發生率均低于均值，不到豪華品牌1/2。

按價格看，越便宜的車，7天試駕發現的動態車況問題概率越高，尤其是5萬元以下的二手車，為27.2%，是50萬元以上問題發生率2.5%的10倍以

上。按車型來看，7天試駕期間SUV的動態車況問題普遍要高于同級別車身的轎車。

從車齡段、7試動態車況問題發現率，結合保值率來看，最具性價比的二手車，首選3～6年，不僅7試期間車況問題非常少僅6%，而且已經折價超

過50%，非常具有性價比。隨著二手車車齡的增加，7試期間發現的動態車況問題大幅攀升。

在二手車車源主流城市中，結合對應的7試期間動態車況問題的發生概率數據可以發現，天津、長春、西安、成都、洛陽等城市的車源質量位居前

五，超過北上廣深等頭部城市。以寶馬品牌為例，7試期間動態車況問題發生率最低的城市是西安、長沙等地，僅約為北京、廣州等地的一半。

瓜子大數據顯示，新能源二手車因車齡均值不到3年，7試期間的動態車況問題發生率要略低于同車齡的燃油二手車（約千分之3以下），遠低于燃

油車整體水平。瓜子二手車建議，消費者在7天試駕期間，可重點考察電池充放電、實際續航里程、車機智能交互的流暢度，以及是否符合預期等。（一橙）