編者按 被譽為“21世紀的終極能源”的氫能，是一種公認的清潔能源，因具有重量輕、燃燒發熱理想、導熱性好、儲量豐富、可回收利用等

多重特性而備受青睞，在消納可再生能源、電網調峰等應用場景潛力巨大。我國將氫能規劃為未來國家能源體系的重要組成部分、用能終端實

現綠色低碳轉型的重要載體、戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。據此，本期能源版聚焦氫能產業，從其整體布局、區域協調發展以及

前沿技術等不同角度，展現我國氫能的發展現狀與未來愿景。

　　“今年將正式竣工投產！”在廣州開發區，韓國現代汽車集團“HTWO廣州”項目正如火如荼建設中。這是韓國現代汽車集團首個海外氫

燃料電池系統研發、生產、銷售基地。

　　選擇落戶中國，韓國現代汽車集團看中的是我國發展氫能產業的決心和潛力。

　　著力布局氫能產業

　　發展氫能已被視為清潔能源轉型和實現碳中和的重要路徑。近幾年，我國著力布局氫能產業，在氫能技術與產業發展方面打下良好的基礎。

2022年3月，國家發改委、國家能源局聯合出臺《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》，不僅明確了氫是未來國家能源體系的組成部

分，而且明確了氫能是發展戰略性新興產業的重點方向，是構建綠色低碳產業體系、打造產業轉型升級的新增長點。

　　近幾年，各地紛紛搶占氫能發展制高點。自《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》發布以來，各地方政府已累計發布70余項相關

配套政策，構建了涵蓋科技創新、應用示范、基礎設施、產業布局等各環節的綜合氫能發展體系。

　　如湖南發布《湖南省氫能產業發展規劃》，積極挖掘省內優勢特色產業潛力，充分利用全省氫能產業發展基礎，有序推進氫能產業鏈“補短

板、鍛長板”。

　　陜西發布了3個氫能相關規劃和行動方案，預計到2025年，全省氫能發展政策環境體系基本形成，形成若干個萬噸級車用氫氣工廠，建成投

運加氫站100座左右，力爭推廣各型燃料電池汽車1萬輛左右，一批可再生能源制氫項目建成投運，全產業鏈規模達1000億元以上。

　　此外，按照《河南省氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》和《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》，到2025年，河南氫能產業鏈

相關企業將達到100家以上，氫能產業總產值突破1000億元，推廣示范各類氫燃料電池汽車力爭突破5000輛。

　　完善的產業布局吸引了國內外龍頭企業搶灘落地。今年4月8日，陜西省榆林市靖邊縣經濟技術開發區與上海滿電未來智能科技有限公司正式

簽署《氫動力兩輪車制造基地》戰略合作協議。合作雙方就兩輪共享業務在榆林的推進，以及在靖邊建設氫動力兩輪車工廠等多項事宜的深度合

作達成一致。前期以市場帶動為導入進行生產基地落地，后續以打造零碳出行示范區為目標，共同推動榆林靖邊氫能產業發展。目前，全國98家

中央企業中已經有46家開始布局氫能。京津冀、長三角和粵港澳大灣區三大區域氫能產業初具規模，并呈現集群化發展態勢。武漢、成都、蘇州、

佛山等地匯集多家氫能企業和研發機構，全產業鏈發展態勢良好。

　　從示范應用走向商業化

　　《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》指出，目前我國是世界上最大的制氫國，年制氫產量約3300萬噸，其中達到工業氫氣質量

標準的約1200萬噸；可再生能源裝機量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力；全產業鏈規模以上工業企業超過300家，集中分布在

長三角、粵港澳大灣區、京津冀等區域。

　　我國氫能發展與世界各國相同，都以交通能源為主，目前正處于從示范應用向建立商業模式轉化的階段。

　　2022年北京冬奧會和冬殘奧會期間，我國投入一批氫燃料電池汽車作為賽事服務車輛，氫能源汽車也由此走入大眾視野。2022年7月，通過

冬奧標準檢驗的212輛示范應用氫能大巴車加裝了車載服務設備，作為公交車投入北京市延慶區、房山區至市區的公交線路運營。據統計，這批氫

能公交車每年減碳量在8000噸左右。

　　2022年10月，國內首款氫能共享兩輪車在廣東佛山南海丹灶仙湖度假區試運營。該氫能共享兩輪車采用金屬氧化物固態儲氫技術，充放氫壓

力低、安全性強、體積儲氫密度高，能有效解決城市群眾零碳環保、方便快捷的出行要求。

　　此外，2021年我國開展燃料電池汽車示范城市群建設，目前已批復兩批、五大城市群建設，有效帶動了我國以燃料電池汽車為主的氫能產業

發展。

　　源頭創新推動產業發展

　　盡管已經取得了一定的發展，但總體看，我國氫能產業仍處于發展初期，相較于國際先進水平，仍存在產業創新能力不強、技術裝備水平不高，

支撐產業發展的基礎性制度滯后，產業發展形態和發展路徑尚需進一步探索等問題。

　　對此，很多地區把氫能產業的發展鎖定在源頭創新，加速從源頭布局全產業鏈。廣東目前已建成了廣東省燃料電池技術重點實驗室（華南理工

大學）、先進能源科學與技術省實驗室等研發支撐平臺，大力推進氫燃料電池及系統等關鍵核心技術攻關，部分領域已掌握了一批核心技術。

　　2022年底，上海在印發的《上海市工業領域碳達峰實施方案》中明確，加深布局氫能，大力推進氫能應用研究，研發清潔、高效、經濟的工業

副產氫提純制氫技術，突破高能效氫燃料電池系統、長壽命電堆、質子交換膜等關鍵技術。（記者 葉 青）